劳动力是经济发展的核心要素，稳定而高质量的劳动力群体是维持增长和可持续发展的基础。过去数十年，中国经济快速地发展主要得益于丰富而廉价的劳动力资源。但随着人口结构的转变，中国劳动年龄人口数量开始下降。

  在“十三五”期间，“人口红利”对潜在增长率的贡献降低，而2020年之后，“人口红利”将逐步变为“人口负债”。这种背景下，如何有效保持劳动力供给，维持甚至增长实际劳动供给水平，称为摆在市场面前的严峻问题。

  以自动驾驶转运车为根基，构建在封闭厂区（园区）内的整体转运方案，高效率完成各个车间之间、车间和厂区（园区）集散仓库之间的自动化转运，并形成生产管理可视化、数据可视化，替代当前国内工业厂区内的人力转运模式。

  2、拥有世界一流的厂区（园区）需求动态管理技术、世界一流的车辆调度技术。

  4、以上技术均有有长达6年的客户园区内运营经验，并创造了前所未有的技术奇迹，且拥有高技术壁垒，模式容易看懂，但实际上难以被快速拷贝。

  1、缩减少数的转运车辆，包括但不限于电动/燃油平板车、电动/燃油叉车以及卡车等，减少企业设备维护、管理成本；

  2、缩减少数的持有专业驾照的厂内车辆驾驶执照，减少企业专业岗位人员的招聘成本、人员维持成本、专业岗位培训成本、岗位的薪酬社保公积金等支出；

  3、缩减的转运车辆数量和无人驾驶转运车数量比值做到N/1且N1，减少企业设备购买支出；

  4、厂区内部物料转运车随时召唤随时取用，方便快捷，降低原有专业转运司机+车辆组合使用难度；

  5、厂区内部的物料转运车召唤者无需具备专业车辆驾照，大幅度提升转运的岗位覆盖面；

  6、在特定的安全区域内，无人驾驶车辆能以最高效的方式运行，大幅度的提升物料转运效率；

  7、动态对接物料转运需求，动态采集物料转运过程，生成厂区（园区）内物资转运数据动态网络，将原本不可见的人工转运模式转变为数字化、数据化的物料转运过程，令公司制作过程更易管理和掌控，能够清晰展现物料转运流量、数量、流量密度分布、转运效率分布、仓储状态，生产所有的环节之间的效率匹配动态图等等信息衍生价值。

  以单位客户的真实需求开发岗+单位项目经理岗+单位技术上的支持岗为小组构成，企业来提供核心技术上的支持以及商务资源支持，并释放给小组一定项目期权，小组自由设定场景客户，自由开发，以最大业务自由度、最大狼性为目标，加速引导目标客户转变发展方式与经济转型意识。

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