在国家的双碳战略不断推动下，“零碳物流”逐渐在货运运输领域占了重要地位，新能源重卡的兴起也成为推动国内货运向绿色能源转型发展的重要动力。

  中国重汽成都商用车推出的V7-X新能源牵引车是专为资源运输、短途物流运输而设计的新能源重卡，具备充电和更换电池两种方式，是中国重汽成都商用车系列中的旗舰产品之一。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车在外观设计上以鲜艳的大红色为主色调，搭配点阵分段式的中网，金色LOGO更加显眼。驾驶舱的设计与沃尔沃FL相似，给人一种时尚酷炫的感觉。车辆前中网下方采用金属登车踏板，与左右两边踏板颜色一致，整体视觉效果统一。踏板表面增加了防滑设计，避免在踩踏时发生危险情况。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车的前灯使用了带有透镜的远近光一体化灯具，具有长寿命、耐用且美观的特点。T字形的日间行车灯设计很独特，易于识别。同时，车辆底部还配置了雾灯，提高了行驶过程中的安全性。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车的后视镜底座、进气格栅品牌LOGO下方都配备了360度全景摄像头，能轻松地监测到前方和右侧盲区的图像。在拥有众多行人和车辆的复杂工况环境下，这些摄像头的配置提高了行车的安全性，为行人的安全提供保障。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车的驾驶室整体的视觉效果很出色，不仅各个功能区的划分明确，而且还提供选装液晶屏，除了标准的音影系统外，还支持手机互联功能。驾驶室配备了四点悬浮设计，配备了气囊减震系统，即使在路况较差的路段上，也能够给用户所带来更舒适的驾乘体验。

  驾驶室中控台采用了半包围式设计，所有按键都靠近驾驶员一侧，这样做才能够方便驾驶员在行车过程中轻松控制车辆各项功能。同时，中控台上方还额外配置了储物空间，并且还配备了防滑垫设计，这一些细节、做工以及人机工学方面值得赞扬。为了给乘客带来更好的体验，这款车型还配备了冷暖一体液加热变频空调，具备电动压缩机的功能。即使在停车状态下，乘客仍旧能感受到空调带来的凉爽，这样的功能在传统燃油车上很难实现。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车具备三种能量回收模式，包括滑行、行车制动和缓速制动，并且拥有4个可调节的能量回收级别，驾驶员能自行控制回收力度。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车的整车尺寸为7650×2550×3680mm，轴距为3825+1350mm。由于它采用了将电池包放置在驾驶室后方的设计，相比传统燃油车型更长，但整备质量仅约为10.9吨。

  它使用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，容量为282千瓦时，在等速工况下可提供约230公里的续航能力。此外，该电池组还支持快充，仅需1至1.5小时即可从20%充电至100%。它还具备充换电一体化设计，仅需3至5分钟就可以完成快速换电，可以在极短的时间内获得超过200公里的续航能力。相较于加油或加气，换电效率非常高。这款电动牵引车还提供车电分离购车方案，客户能直接购买无电池组车辆，后期通过租赁动力电池组的方式来降低购置成本。

  重汽成都V7-X纯电动牵引车装备了一台功率强劲的永磁同步电机，额定输出功率为280千瓦，峰值功率达到410千瓦，相当于560匹马力，最大输出扭矩可达2500牛·米。

  该车辆采用了轻量化底盘设计，使用了单层车架，并采用了前3后4的少片簧悬架。前桥为5.5T级前轴，后桥为11.5T级车桥，后桥速比为5.143。动力传递系统采用传统底盘设计思路，通过更小体积的4AT变速箱传输动力，整体结构可靠耐用。

  越来越多的传统汽车企业迅速进入这条绿色的赛道，随着新能源卡车的广泛应用，其可靠性和实用性得到了验证，新能源车型所带来的低使用成本也显而易见。

  重汽成都V7-X6X4新能源牵引车在三电系统和整车设计方面拥有独特的特点和优势，它的推出不仅满足了当前运输市场的需求，同时也是重汽成都未来市场布局的重要策略。

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